ĐHĐCĐ Vietjet 2026: Lợi nhuận bứt phá, chia cổ tức 30% và tham vọng toàn cầu

Sự kiện ĐHĐCĐ Vietjet 2026 vừa diễn ra đã khẳng định vị thế dẫn đầu của hãng với kết quả kinh doanh 2025 bứt phá, kế hoạch chia cổ tức 30% và chiến lược vươn tầm quốc tế.

Tại buổi lễ diễn ra ngày 26/4/2026 tại TP.HCM, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) không chỉ tổng kết một năm hoạt động thành công rực rỡ mà còn vạch ra lộ trình phát triển dài hạn, tập trung vào tăng trưởng bền vững và tối ưu hóa giá trị cho các cổ đông.

Nhìn lại năm 2025: Những con số “biết nói” về sức bật của VJC

Năm 2025 ghi nhận một giai đoạn tăng trưởng ấn tượng của Vietjet, khi hầu hết các chỉ số vận hành và tài chính đều vượt xa kế hoạch đề ra. Điều này cho thấy khả năng thích ứng linh hoạt của hãng trước những biến động khó lường của thị trường hàng không toàn cầu.

• Năng lực vận hành: Khai thác tổng cộng 135 tàu bay (trong đó 101 chiếc vận hành tại Việt Nam) với mạng lưới 254 đường bay. Tổng lượng hành khách vận chuyển đạt 28,2 triệu người thông qua hơn 153.000 chuyến bay.
• Hiệu quả tài chính: Doanh thu hợp nhất chạm mốc 82.093 tỷ đồng. Đặc biệt, lợi nhuận sau thuế đạt 2.123 tỷ đồng, tăng trưởng 51,2% so với cùng kỳ và đạt 120% kế hoạch năm.
• Trách nhiệm quốc gia: Đóng góp cho ngân sách nhà nước (trực tiếp và gián tiếp) đạt 10.537 tỷ đồng.

Đáng chú ý, Vietjet tiếp tục khẳng định tham vọng mở rộng quy mô khi đặt mua 100 tàu bay A321neo (cùng 50 quyền chọn mua) và 20 tàu bay thân rộng Airbus A330neo. Việc sở hữu một trong những đơn hàng tàu bay lớn nhất thế giới giúp VJC tối ưu hóa chi phí nhiên liệu và nâng cao năng suất khai thác.

Chiến lược “Bay khắp thế giới”: Chinh phục châu Âu và Hoa Kỳ

Bước sang năm 2026, Vietjet kiên định với mục tiêu “Bay khắp thế giới – Vươn tầm cao mới”. Không còn dừng lại ở các thị trường truyền thống, hãng đang tập trung nguồn lực để thâm nhập sâu vào các thị trường khó tính như châu Âu và Hoa Kỳ.

Nâng cấp trải nghiệm khách hàng trên đường bay dài

Để cạnh tranh sòng phẳng với các hãng hàng không truyền thống, Vietjet đầu tư mạnh mẽ vào đội tàu bay thân rộng và phát triển khoang hạng Business. Đây là bước đi chiến lược nhằm thu hút phân khúc khách hàng cao cấp, đảm bảo sự thoải mái trên những hành trình xuyên lục địa.

Ông Philipp Rösler, thành viên HĐQT độc lập và nguyên Phó Thủ tướng CHLB Đức, phân tích: “Việc mở rộng mạng bay tới châu Âu là kết quả của một quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng. Bằng cách kết hợp mô hình quản trị chi phí hiệu quả với các tiêu chuẩn dịch vụ cần thiết, Vietjet sẽ duy trì được lợi thế cạnh tranh về giá mà vẫn mang lại trải nghiệm hài lòng cho hành khách.”

Xây dựng hệ sinh thái hàng không bền vững và tự chủ

Thay vì phụ thuộc vào các đối tác bên ngoài, Vietjet đang chuyển dịch sang mô hình tự chủ vận hành để tối ưu hóa chi phí và kiểm soát chất lượng.

• Hạ tầng kỹ thuật: Triển khai Trung tâm bảo dưỡng tàu bay (MRO) tại Long Thành, giảm thiểu thời gian và chi phí đưa tàu bay đi bảo dưỡng nước ngoài.
• Vận hành mặt đất: Tự thực hiện phục vụ mặt đất tại hai sân bay trọng điểm Nội Bài và Tân Sơn Nhất, giúp tinh gọn quy trình vận hành.
• Đào tạo nhân lực: Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) đóng vai trò then chốt trong việc cung ứng nhân sự chất lượng cao. Năm 2025, VJAA đã tổ chức 15.198 khóa học cho hơn 162.000 học viên (tăng lần lượt 53% và 30% so với 2024).

Khẳng định uy tín qua các giải thưởng quốc tế

Sự tăng trưởng của Vietjet không chỉ thể hiện qua con số tài chính mà còn được bảo chứng bởi các tổ chức uy tín toàn cầu:

• An toàn & Bền vững: Top 10 hãng hàng không chi phí thấp an toàn nhất 2025 và nhận Giải thưởng Bền vững toàn cầu 2025 từ AirlineRatings.
• Thương hiệu: Nằm trong nhóm các hãng hàng không có giá trị thương hiệu hàng đầu Đông Nam Á (Brand Finance) và Top 50 Công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam 2025 (Forbes Vietnam).
• Môi trường: Được Cirium ghi nhận là hãng hàng không có mức phát thải thấp nhất trong khu vực Đông Nam Á theo báo cáo Flight Emissions Review 2025.

Giá trị cho cổ đông và thông điệp từ ban lãnh đạo

Tại ĐHĐCĐ 2026, các cổ đông đã chính thức thông qua phương án chia cổ tức 30% bằng cổ phiếu và bầu bổ sung 2 thành viên HĐQT dày dạn kinh nghiệm để dẫn dắt hãng trong giai đoạn mới.

Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo, Chủ tịch HĐQT Vietjet, khẳng định: “Vietjet không chỉ vận chuyển hành khách – chúng tôi kết nối những nền kinh tế, những giấc mơ và tương lai. Khi cổ đông đặt niềm tin, chúng tôi cam kết mang lại giá trị không chỉ bằng kết quả hôm nay, mà bằng một tương lai tăng trưởng bền vững, kỷ luật.”

Góc nhìn chuyên gia: Đối với các nhà đầu tư, VJC hiện không đơn thuần là một cổ phiếu ngành hàng không mà là một case study về sự dịch chuyển mô hình từ LCC (Low-cost carrier) sang một hãng hàng không hybrid có tầm vóc quốc tế. Sự kết hợp giữa kỷ luật tài chính và tham vọng mở rộng mạng bay dài hạn chính là động lực tăng trưởng chính trong 5-10 năm tới.

Bạn đánh giá thế nào về khả năng cạnh tranh của Vietjet trên các đường bay tới châu Âu và Hoa Kỳ? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận hoặc theo dõi thêm các phân tích về mã VJC tại chuyên mục Tài chính của chúng tôi.